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En diciembre, Western Maryland Scenic retiró el C&O 2-6-6-2 1309 debido a problemas con sus pistones. Foto de Wesley Heinz.
Por Railfan y el personal del ferrocarril
El Western Maryland Scenic Railroad está recaudando dinero para reemplazar los pistones del Chesapeake & Ohio 2-6-6-2 1309.
WMSR gastó más de $3,5 millones para restaurar la locomotora de vapor, una de las locomotoras de vapor en funcionamiento más grandes del país, en 2020, y ha sido el pilar de la carretera desde entonces. El año pasado la locomotora fue sometida a trabajos de vía. Pero en diciembre, el ferrocarril se dio cuenta de que había problemas con sus pistones, algo que no se había solucionado durante los trabajos anteriores, y tuvo que ser desmantelado.
No hay ningún plazo sobre cuándo la locomotora volverá a estar en servicio.
La locomotora fue construida por Baldwin en 1949 y estuvo en exhibición en el Museo del Ferrocarril B&O antes de ser comprada por Western Maryland Scenic.
Para más información y donaciones visita wmsr.com/donar.
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