Todas las versiones del Tesla Model 3 califican para un crédito fiscal federal de $7,500 ahora

Tesla acaba de aplicar una actualización bastante innovadora a su estudio de diseño en línea Model 3, que revela que todas las versiones del automóvil califican para el crédito fiscal federal completo de $ 7,500 en los Estados Unidos.

Anteriormente (desde el 18 de abril de 2023), solo la versión Performance era elegible para el incentivo de $7500, mientras que las otras versiones eran elegibles para la mitad del monto: $3750.

«$ 7,500 de crédito fiscal federal

Todos los vehículos Model 3 nuevos califican para un crédito fiscal federal para compradores elegibles».

Al deducir el incentivo (y el cargo de destino obligatorio, la tarifa de pedido), resulta que el Tesla Model 3 de tracción trasera (RWD) de nivel de entrada comienza efectivamente en $ 34,380 (en mayo era $ 38,130). No está mal para un automóvil con un rango combinado de EPA de 272 millas (438 km).

Este es un fortalecimiento muy importante de la competitividad del automóvil, ya que solo hay algunos otros vehículos eléctricos de batería (BEV) que se pueden comprar más baratos (consulte la comparación de precios a fines de mayo de 2023).

No solo eso, la versión reintroducida de Tesla Model 3 Long Range All-Wheel Drive (AWD), combinada con el crédito fiscal federal de $7,500, es mucho menos confusa que antes, cuando estaba calificada solo por $3,750 y tenía un precio muy cercano a la versión de rendimiento. La diferencia entre los dos ahora es de $ 6,000, en comparación con $ 2,250 anteriormente.

A continuación, adjuntamos los precios de todos los autos eléctricos Tesla, al 3 de junio de 2023.

ModeloPrecio baseDestino CargarCrédito fiscalPrecio Efectivo
2023 Tesla Modelo 3 RWD de 18 pulgadas$40,240+$1,640$7,500$34,380
2023 Tesla Modelo 3 RWD de 19 pulgadas$41,740+$1,640$7,500$35,880
2023 Tesla Model 3 de largo alcance AWD de 18 pulgadas$47,240+$1,640$7,500$41,380
2023 Tesla Model 3 de largo alcance AWD de 19 pulgadas$48,740+$1,640$7,500$42,880
Rendimiento del modelo 3 de Tesla 2023. LR AWD de 20 pulgadas$53,240+$1,640$7,500$47,380
2023 Tesla Modelo S LR AWD de 19 pulgadas$88,490+$1,640N / A$90,130
2023 Tesla Modelo S LR AWD de 21 pulgadas$92,990+$1,640N / A$94,630
Tesla Model S 2023 a cuadros de 19 pulgadas$108,490+$1,640N / A$110,130
2023 Tesla Model S a cuadros de 21 pulgadas$112,990+$1,640N / A$114,630
2023 Tesla Modelo X LR AWD de 20 pulgadas$ 98,490+$1,640N / A$100,130
2023 Tesla Modelo X LR AWD de 22 pulgadas$103,990+$1,640N / A$105,630
2023 Tesla Model X a cuadros de 20 pulgadas$108,490+$1,640N / A$110,130
2023 Tesla Model X a cuadros de 22 pulgadas$113,990+$1,640N / A$115,630
2023 Tesla Modelo Y AWD (4680) 19 pulgadas$47,490+$1,640$7,500$41,630
2023 Tesla Modelo Y AWD (4680) 20 pulgadas$49,490+$1,640$7,500$43,630
2023 Tesla Modelo Y de largo alcance AWD de 19 pulgadas$ 50,490+$1,640$7,500$44,630
2023 Tesla Modelo Y de largo alcance AWD de 20 pulgadas$52,490+$1,640$7,500$46,630
Rendimiento del modelo Y de Tesla 2023. LR AWD de 21 pulgadas$54,490+$1,640$7,500$48,630

* Tesla agrega una tarifa de destino (DST) de $ 1390 y una tarifa de pedido de $ 250 a todos sus modelos ($ 1640 en total).

¿Como es posible?

La pregunta principal es cómo Tesla pudo calificar todas las versiones del Model 3 para el crédito fiscal federal completo de $ 7,500. Como sabemos, las baterías LFP (CATL) de China fueron el problema en el Model 3 RWD.

Recordemos que los requisitos de crédito fiscal federal, bajo la Ley de Reducción de la Inflación de 2022 (IRA), además de la producción local en América del Norte, también incluyen:

  • El 40 por ciento del valor de los minerales críticos debe extraerse o procesarse en los Estados Unidos (o países del TLC) o reciclarse en América del Norte.
  • El 50 por ciento del valor de los componentes de la batería debe fabricarse o ensamblarse en América del Norte.

Cumplir solo uno de los requisitos significa elegibilidad solo por la mitad del monto ($3,750). Este fue el caso del Tesla Model 3 RWD el 18 de abril de 2023.

Si el modelo ahora califica para $ 7,500, significa que Tesla modificó su cadena de suministro para cumplir con ambos requisitos.

No sabemos nada con certeza, pero podría tener algo que ver con los cambios recientes en Canadá, que según Conduce Tesla Canadácambió de automóviles fabricados en EE. UU. a automóviles fabricados en China (Modelo 3 RWD, Modelo 3 de largo alcance, Modelo Y RWD, Modelo Y de largo alcance recientemente y Modelo Y Performance).

Esto probablemente desbloquea algo de capacidad de fabricación en Fremont, California. También puede haber algunos acuerdos interesantes con los proveedores, que permitan agregar más valor a la producción de paquetes de baterías en los EE. UU.

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