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En la conversación dada ayer a los propietarios Tesli Silicon Valley, Elon Musk comparte detalles sobre el programa de nave de naves de SpaceX. Starship es el cohete de cohete más grande del mundo, y SpaceX está trabajando actualmente en su décimo vuelo lleno. Según Musk, SpaceX debería completar dos objetivos clave de Stars, es decir. Abandonando el cuidado superior y el llenado del conductor en el Orbital, y el próximo año el más temprano. Los dos objetivos son necesarios para reducir los costos del cohete, y SpaceX aún no se ha logrado que cualquier progreso debe lograrse como que aún enfrentan una campaña de retorno para otras campañas de nave de naves en 2025. Años. Años.
El barco estrella de Starsex tenía un alto «factor gigl», descubre Elon Musk
El almizcle comenzó la conversación con el comentario de que sabía que desarrolló un cohete del barco estrella sería difícil. «Starship es un programa loco en mucho nivel porque tienes algo con dos y medio, y las versiones futuras serán tres veces por el cohete de Saturn v Moon.
El cohete es «tres veces por el empuje, aproximadamente el doble del peso del próximo objeto volador más grande jamás hecho», que fue el misil de Saturno de la NASA para el programa Apollo. ¿Qué es un cohete «loco» que el espacio tiene como objetivo hacerlo «se recuperó completamente y rápidamente», según el ejecutivo? Como resultado, el barco estrella es «de hecho uno de los desafíos de ingeniería más difíciles», compartió «, compartió.
La complejidad de la nave espacial significaba que cuando «Primero comenzamos a hablar de Starship, la gente pensaba que era imposible», se enfrentó al almizcle. Según él, tenía estrellado «muy alto lo que yo llamo el factor giggar», donde la gente comenzaría a reírse sobre lo absurdo de todo. »
La conversación luego se trasladó al estado actual del programa de nave de naves. Musk dijo que la guardia térmica del barco todavía parece ser la parte más difícil porque se consume. Según él, creo que la solución de un problema de escudo térmico, probablemente más individual es el mayor desafío restante para las estrellas. «Spacecraft Starship La pista superior utiliza miles de escudos térmicos hechos en SpaceX fabricado internamente. El escudo de calor es necesario para ser completamente reutilizable porque el barco debe sobrevivir a la entrada atmosférica.
Después de hacer un guardia de calor, «obtener el lado superior o el barco, para la tierra y también son atrapados por palitos de metal gigantes», el siguiente es un objetivo clave para el barco estrella, dijo el almizcle. La captura de la torre es igualmente necesaria para la reutilización de estrellas de, sin ella, SpaceX debe aterrizar misiles en el agua. Musk es «espera que el barco se recupere, tal vez este año, pero ciertamente (por) la primera mitad del año siguiente».
Una vez que SpaceX comience a recuperar un bote, una mano de la torre, debería hacer «mejoras adicionales para hacer un barco y refuerzo, y no solo reutilizable, sino completamente y rápidamente bloqueado». Él compartió. Estas actualizaciones serán esenciales para «descargar costos por vuelo, costos por tonelada, carga útil del anciano, bajo ese halcón 1. Desde el consumo de halcón primero»
Musk compartió que los costos de lanzamiento más bajos significan que «obtendría cien toneladas o más para la órbita, una carga útil útil, costaron menos que un cohete que generalmente entregaría media tonelada, que era un halcón». »
El segundo objetivo clave del programa de naves de nave, que es clave para las misiones interplanetarias y la misión de la NASA, se encuentra en el espacio de la carga en el espacio. Al llamar a la transmisión de la transmisión, «el procedimiento primero tendrá» dos engranajes estelares y consentimiento y transferir la unidad de accionamiento a otra «, después de lo cual el SpaceX trabajará en el trabajo orbital», compartió.
