Los trabajadores portuarios del sur de California interrumpieron la actividad de carga el viernes en los puertos de Los Ángeles y Long Beach, los principales puntos de entrada para las importaciones del país, luego de que las negociaciones contractuales se deterioraran en los últimos días.
La Asociación Marítima del Pacífico, que representa a las compañías navieras y a los operadores de terminales portuarias, dijo que el Sindicato Internacional de Estibadores y Almacenes «está organizando acciones de trabajo concertadas y perturbadoras que han cerrado las operaciones de manera efectiva» en varias terminales en Los Ángeles, Long Beach, Oakland, Tacoma. y Seattle.
El sindicato celebró reuniones de interrupción del trabajo el jueves por la noche y el viernes, los miembros no se presentaron a trabajar o organizaron reducciones de trabajo individuales. La combinación enredó el tráfico en los puertos, lo que obligó a cerrar algunas terminales.
Portavoces de los puertos de Los Ángeles y Long Beach dijeron el viernes por la noche que los puertos estaban operando a pesar de la escasez de mano de obra.
La última acción laboral del poderoso sindicato es la más audaz hasta ahora para influir en las negociaciones contractuales que comenzaron hace más de un año. Más de 22.000 trabajadores portuarios y 29 puertos de la costa oeste han estado trabajando sin contrato desde el 1 de julio.
ILWU Local 13 dijo que alrededor de 12,000 miembros del sur de California «se han encargado de expresar su descontento con la posición de los transportistas marítimos y los operadores de terminales».
En abril, los trabajadores portuarios locales forzaron un cierre de aproximadamente 24 horas en los puertos de Los Ángeles y Long Beach, lo que exacerbó los temores de que el fracaso de las negociaciones laborales de alto riesgo pudiera provocar un punto muerto paralizante como el de 2002.
