Con el precio de la gasolina en estos días (más de $3.00 por galón al momento de escribir este artículo) la mayoría de las personas
están sintiendo la crisis económica y se preguntan qué pueden hacer para reducir sus costos de gasolina. Este artículo presenta una de varias formas de obtener la mayor cantidad de millas por su dólar.
Cuando se trata del grado de gasolina o el octanaje que le pones a tu auto, «más es mejor», ¿verdad?
No siempre. Hay una serie de mitos en torno al uso de gasolina de alto octanaje.
Mito n.º 1: el uso de gasolina de alto octanaje hará que mi automóvil funcione mejor.
No exactamente. Si su automóvil está «chirriando» o «golpeando», la gasolina de mayor octanaje ayudará o eliminará el ping y salvará su motor, pero no agrega potencia directamente. Sin embargo, evita que su encendido electrónico retrase el tiempo como una medida «antidetonante» cuando se detecta un ping.
Mito n.º 2: mi automóvil obtendrá más millas por galón si usa gasolina de mayor octanaje.
Dado que la gasolina de mayor octanaje no genera más potencia, no obtendrá un mejor rendimiento de la gasolina.
Mito n.º 3: mi motor funcionará de forma más limpia y producirá menos emisiones y smog con gasolina de mayor octanaje.
No es verdad. Los métodos publicitarios de muchas compañías petroleras le harían creer esto, pero el octanaje no tiene nada que ver con qué tan «limpio» funciona su motor.
Mito n.º 4: se agrega octano a la gasolina para que sea un combustible de mayor calidad.
No, en realidad Octane es la gasolina, al menos la mayor parte. Consulte el octanaje a continuación.
Puede ahorrar dinero en gasolina simplemente usando la gasolina de menor octanaje que tolere su automóvil. Uso de un índice de octanaje más alto
gas de lo que el fabricante afirma que es solo una pérdida de dinero. Si no está seguro para qué octanaje está diseñado su automóvil
uso, puede comenzar con el octanaje más bajo (87 en la mayoría de las áreas) y probarlo. Si hace ping bajo carga, suba a
siguiente octanaje y solo compre el octanaje más bajo que su automóvil necesita. Para obtener más información sobre el octanaje, sigue leyendo.
¿Qué es «Ping» o «Knocking»?
La mayoría de nosotros hemos escuchado el traqueteo debajo del capó, generalmente cuando el motor está bajo carga adicional, por ejemplo.
subiendo una colina, remolcando un bote o en un camión cargado. El ruido en sí es causado cuando la mezcla de aire y combustible en
la cámara de compresión se enciende demasiado pronto (preencendido o detonación). Esta condición conduce a una combustión desigual de la mezcla de aire y combustible y
hace un sonido de ping o golpeteo. Esta combustión desigual causa puntos de inflamación en la cámara de combustión y puede dañar el motor.
¿Qué hace Octane?
Sin entrar en todas las propiedades químicas y aspectos técnicos, básicamente el índice de octano aumenta.
el punto de inflamación de la gasolina cuando está bajo compresión y retarda la combustión. El resultado es que lo hace
la gasolina es menos volátil, por lo que no se enciende antes de que su sistema de encendido lo encienda en el momento adecuado.
El propósito del octano es simplemente proporcionar una propiedad antidetonante.
número de octano
El número de octano que ve en la bomba de gasolina es simplemente un porcentaje del número de octano en el combustible.
mezcla de gasolina En otras palabras, si compras gasolina de 87 octanos, esa mezcla contiene 87% de octano y
el resto son productos químicos de menor calidad como el heptano. Ver también http://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating
¿Qué pasa con los suplementos «Octane Boost»?
Si su automóvil requiere gasolina de mayor octanaje, puede usar «potenciadores de octanaje» listos para usar en su tienda local de repuestos para automóviles. Los gastos
y el rendimiento variará. Pruebe un tanque lleno con un aditivo para ver si su caja funciona correctamente, luego haga los cálculos para ver
Si eso tiene sentido. Aquí hay un desglose de costos de mi Mustang GT 1993:
Ejemplo: 1 botella de refuerzo para un tanque de gasolina cuesta alrededor de $5.00. Con un tanque de 15 galones, eso agrega alrededor de $0.33 al costo de cada galón de gasolina, más el inconveniente de ir a la tienda de autopartes para comprarlo y recordar agregarlo cada vez que reposta.
Si realmente desea o necesita una mezcla de alto octanaje, es posible que desee hacer la suya.
Refuerzo de octanaje casero
Hay una serie de sitios web y blogs que publican recetas o «cerveza casera». No lo publicaré aquí porque no puedo respaldarlo directamente.
el uso o la seguridad de hacerlo usted mismo. Sin embargo, si está buscando una receta para aumentar el octanaje con xileno o tolueno, la encontrará allí. Los químicos
el xileno y el tolueno son de mayor «calidad» y pueden producir más del 100% de impulso. El octano químico por sí solo, por definición, nunca puede producir más de un
octanaje superior a 100.
Otras soluciones de ping
Si su automóvil continúa traqueteando o golpeando a pesar de que está usando gasolina con un octanaje igual o superior al especificado por el fabricante de su automóvil, esto
es una indicación de problemas en el motor que debe revisar su mecánico. Hay un problema bien conocido con el que puedes lidiar.
intente diagnosticar usted mismo y este es el caso de una válvula EGR atascada o dañada. Está más allá del alcance de este artículo explicar cómo verificar
su válvula EGR, pero es algo que debe investigar si su automóvil tiene un problema de ping crónico.
